فهرست مطالب

نشریه قطعه سازان صنعت
پیاپی 1 (بهار 1399)

  • تاریخ انتشار: 1399/03/20
  • تعداد عناوین: 3
|
  • شبیه سازی فرآیند شکل دهی کلینچ در ورق های فلزی و آلومینیومی به روش المان محدود
    وحید مرادی، میلاد فراهانی علوی، معین میری، حسین کامیار صفحات 9-17

    در مقاله حاضر، شبیه سازی فرآیند شکل دهی کلینچ به روش المان محدود در فرآیند اتصال دو ورق فلزی آلومینیوم-فولاد مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. فرآیند کلینچ یک روش اتصال مکانیکی سرد می باشد. در اتصال کلینچ عواملی چون فرم و ابعاد حفره ماتریس قالب سبب ایجاد شکل منحنی در ورق های فلزی میگردد. دراین مقاله یک مدلسازی المان محدود برای شبیه سازی فرآیند تغییر شکل به کار گرفته شده است و شرایط اتصال توسط روش پنالتی در نظر گرفته شده است. تمرکز این مطالعه روی روش کلینچ دو مرحله ای بدون برش است که با شبیه سازی رایانه ای، برای ابعاد مختلفی از قالب و سنبه انجام شده است. در فرآیند شبیه سازی تاثیر این پارامترها در استحکام اتصال ورق های فلزی و نیروی مورد نیاز برای ایجاد کلینچ که متاثر از نواحی ضخامت گردنی و نفوذ ورق بالایی در ورق پایینی است و نحوه ی چروکیدگی دو ورق فلزی نشان داده می شود سپس بررسی شده و نهایتا ظاهر و ابعاد مناسب مجموعه قالب و سمبه براساس شبیه سازی جدایش اتصال تعریف می شود و با توجه به دوار بودن ورق های فلزی از فرض تقارن محوری استفاده شده است .اساس کلی آن به اینصورت است که شکل دهی کلینچ به واسطه گیردادن دو ورق یا چندین ورق فلزی به یکدیگر توسط یک نیروی بیرونی مابین سنبه وقالب به وجود می آید

    کلیدواژگان: شبیه سازی، اتصال مکانیکی سرد، کلینچ، شکل دهی فلزات، المان محدود
    چکیده مشاهده متن مقاله پژوهشی/اصیل زبان: فارسی
|
  • Algorithmic designing of the Intake valve and Exhaust valve based on empirical formula by Catia software on Thunder 90 vehicle
    Bahram Rostami, Seyed MohammadReza Hosseini Aliabad*, MohammadMoeinRashidpour, Ali Kafili Pages 1-5

    In this article, we are going to begin with calculating the Intake valve and Exhaust valve in Thunder 90 based on empirical formula, and then according to the numbers that we will get them during the calculations, the designing of the car will be done by the Catia software.

     

    Keywords: Calculation, Design, Exhaust valve, Intake valve, Thunder 90
    Abstract View Paper Research/Original Article Original: English
  • Calculation of the loads exerted on the front and rear axles of Peugeot 405
    Seyed MohammadReza Hosseini Aliabad*, MohammadMoein Rashidpour, MohsenAlizadeh Pages 6-8

    Even flat, smooth roads cause vibrations that are transferred to the car body and, ultimately, the passengers. These transferred vibrations are required to be minimized by the suspension system of the car. The present study aimed to calculate the loads exerted on the front and rear axles of a Peugeot 405. The results showed that the front and rear axles experience a load of 5.7 kN in the first scenario 5.10 and 6.29 kN in the second scenario, and 4.86 and 6.44 in the third scenario, respectively.

    Keywords: Suspension system, force, axle, Peugeot 405
    Abstract View Paper Research/Original Article Original: English